近日，在工信部第397批新车公示中，出现了Smart精灵#5插电混动版本的申报信息，外观变化并不算大，最主要的不同当然还是采用了插电混动总成，有助于进一步拉低价格门槛，同时解决里程焦虑，方便走量。
具体来看，在外观方面该车的前脸部分大体保持了电动版本的设计，主要的不同是前保险杠造型，加入了更大尺寸的弯折镂空，提升了运动的属性，不过说实话不是很明显，需要仔细辨别才能看出。车身侧面标志性的方正线条，特殊的D柱装饰，大尺寸轮毂，A柱下方的特殊细节等元素都不会缺席，车顶激光雷达提升了不错的辅助驾驶性能。
车尾部分，贯穿式的尾灯，车顶小尺寸扰流板等元素也保持不变。尾箱盖左下角有着#5EHD的标签，彰显了车型的身份。后保险杠部分有着与前杠对应的特殊装饰，让整车的风格形成统一。在车身尺寸方面，三围达到4705/1920/1710毫米，轴距为2900毫米。因为外观变化不大，也基本没有调整。
当然最为重要的还是动力方面的表现，不过申报信息中的内容也并不算多，1.5T发动机最大功率163马力，是吉利全家都在采用的熟悉发动机，与之匹配的是来自宁德时代磷酸铁锂电池组，电动机等方面的信息还有待官方进一步公布，消息称该车将于今年四季度发布，CLTC工况综合续航里程超过1600公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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